康明斯燃油系統(Cummins Fuel Systems )業務部是康明斯全資子公司，擁有逾80多年的開發和生產經驗，到目前為止已分別在美國印第安納、墨西哥華雷斯、中國武漢、瑞典賽德特里耶和印度帕爾坦設立了五大全球生產基地。康明斯燃油系統能夠為6升至78升排量范圍的柴油機設計、開發和制造電控泵噴嘴燃油系統、電控共軌燃油系統及電控模塊，使發動機在滿足環保排放的同時，具有更高的可靠性、耐久性、動力性和燃油經濟性。

康明斯燃油系統主要為康明斯發動機業務部配套，主要的外部配套客戶包括瑞典斯堪尼亞和日本小松公司。

發展歷程

產品線

·         CELECT燃油系統是康明斯第一個電控單體燃油噴射系統，于1990年問世，現在主要應用于康明斯11升M系列和14升N系列發動機平臺。CELECT系統采用凸輪驅動，能夠提供更高的噴射壓力。

·         高壓噴射（HPI）系統是重型柴油機(9-15升)使用的電控單體燃油噴射系統，目前主要應用于康明斯15升和斯堪尼亞12升柴油發動機上。

·         大馬力高壓噴射（HHP HPI）系統和重型高壓噴射系統(HPI)相似，也是電控單體燃油噴射系統，適用于排量范圍從6缸/19升到18缸/78升的柴油發動機。

·         康明斯共軌燃油泵（CCR）主要應用于中小型柴油發動機(9升以下)，用來替換以前的泵噴嘴燃油系統(PLN)，可在小型發動機上實現高壓直噴。與其它同類型產品相比，CCR系統可更加精確地控制噴油量，從而降低發動機排放及油耗，提高燃油經濟性，目前主要配套機型為康明斯8.9升L系列和8.3升C系列柴油機。

·         超高壓噴射（XPI）系統是康明斯燃油系統的最新產品，由康明斯與瑞典斯堪尼亞公司合作開發制造。與其它共軌燃油系統相比，XPI可以提供更高的噴射壓力，目前主要為康明斯中型和斯堪尼亞重型發動機配套。

基于XPI平臺技術并結合中國本地市場的需求，康明斯燃油系統設計開發了用于東風康明斯發動機有限公司和北京福田康明斯發動機有限公司的全套電控燃油系統，具備滿足國四、國五及以上的排放法規要求的能力。

在華本地化生產

康明斯燃油系統武漢工廠是繼美國印第安納和墨西哥華雷斯(JUAREZ)之后，康明斯在北美以外設立的第一個海外燃油系統生產基地，是康明斯進一步加強在華本地化生產能力的一項關鍵舉措。

康明斯燃油系統（武漢）有限公司于2007年建廠，總投資6600萬美元，采用先進的生產制造技術、研發設施和工藝流程；引進高品質共軌燃油系統全套裝配線，生產柴油機電控共軌燃油系統（包括燃油泵、噴油器和共軌）、CELECT電控燃油噴嘴和燃油泵以及相關零部件。為康明斯合作伙伴和中國市場提供燃油與電子控制系統生產裝配、測試以及技術支持在內的全價值鏈服務。武漢工廠年產能為16萬電控共軌燃油系統和4萬電控泵噴嘴燃油系統以及精密XPI噴油器機加零部件加工。

目前，康明斯燃油系統（武漢）有限公司的產品在國內主要為東風康明斯QSC8.3、ISL8.9、ISL9.5、ISZ13；西安康明斯ISM11全電控柴油機；北京福田康明斯X11、X12、X13電控柴油發動機；廣西康明斯QSL9.3電控柴油發動機以及重慶康明斯M11、QSK19、QSK38、N、K19、K38、K50等大馬力柴油發動機配套，此外還將出口亞洲、拉丁美洲和歐洲等國際市場。

2008年，一期工廠正式投產，泵噴嘴燃油系統（CELECT）開始量產。

2010年，二期工廠完成擴建，工廠產能翻倍。

2011年，鯤鵬系列燃油系統產品正式下線，該系列產品可實現最大噴油壓力1800Bar。

2012年，電子控制系統本土化，開始為康明斯合作伙伴提供發動機、后處理控制模塊以及工程技術支持。

2013年，工廠導入超高壓共軌燃油系統產線，生產的XPI系列產品可實現最大噴油壓力2000Bar，為康明斯中重型發動機配套，能夠幫助提升啟動性能，實現更精密的油量控制，提升燃油效率。

2015年，完成Kiran共軌系統的開發，該系列的產品出口印度。

2017年，開始建立售后市場服務網絡體系，開發并釋放了多種低成本維修方案。截止2017年底在全國范圍內已與45家服務經銷商達成業務合作關系，并建立起維修服務能力，著力于滿足終端用戶多元化的需求。

2018年，慶祝公司成立10周年，第200萬臺噴油器及80萬臺發動機控制模塊下線。

2019年，康明斯電子與燃油系統武漢技術中心正式成立，該中心的落成將為康明斯燃油及控制系統從研發到制造的全過程提供有力保證，能夠更好的支持本地業務的發展，服務本地客戶。?